Покрытие авиационное напольное ( авиационный ковролин ) с огнезащитной отделкой «АВИКС - АВИАТАФТ» ТУ 13.93.11.120-013-17364404-2022

Авиационное ковровое покрытие тафтинговое с огнезащитной отделкой марки «АВИКС- АВИАТАФТ» выпускается по ТУ 13.93.11.120-013-17364404-2022 и предназначено для покрытия полов в транспортных средствах – коммерческих гражданских самолетах, вертолетах, воздушных судах, по спецзаказу организаций. Соответствует нормам летной годности НГЛС-2 и авиационным правилам АП 25.

Авиационный ковер с огнезащитной отделкой изготавливаются с петлевым ворсом из полиамидных волокон, а вторичная подложка из синтетической основы с латексным покрытием. Сочетание данных параметров является оптимальным для обеспечения износостойкости, эластичности и негорючести. 

Авикс-Авиатафт - сертифицированное ковровое покрытие для коммерческой авиации с высотой ворса до 5 мм, выпускается с рисунком или гладкого крашения.

Возможно изготовление партий ковра для самолета цвета и рисунка по эскизу заказчика, минимальная партия  - от 1200 кв м с длиной рулона по согласованию.

Также ковер для самолета может быть изготовлен в меньших обьемах при условии согласия заказачика на ожидание формирования пула заказов для выпуска партий согласованного рисунка. 

Изготовление партии от 25 рабочих дней.

Производство РФ.

Поверхностная плотность г/кв.м - не более 1600

Высота ворса                                - 4,0-4,5мм

Толщина ковра                              - 5,5-6мм

Длина рулона - 10.0 - 16.5 пог.м.

По согласованию с Заказчиком длина рулона может быть изменена при выпуске партии.

Упаковка рулонов в полиэтиленовую пленку.

Высота прогорания авиационного ковра при действии пламени газовой горелки в течение 12 сек составляет не более 45мм, материал является трудносгорающим , а по дымообразующей способности относится к группе Д2.

На авиационный ковер имеется заключение по горючести ИЦ НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ» на соответствие нормам летной годности НЛГС-2 и авиационным правилам АП 25. 

Укладка напольного покрытия в салоне воздушного судна может быть осуществлена с помощью планкет, двустороннего скотча, противосдвижного фиксирующего покрытия. Края могут быть оверлочены как с использованием окантовочной ленты, так и без неё.